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なるほどねぇ。
えーと先日、何もないところで派手につまづいてしまいました。
ホントに何もないんですよ、それが。1ミリくらいの段差?
こういうときって、周りの目が妙に気になって恥ずかしいですよね。いや誰も気にしてないのはわかるんですけど。
ってなわけで足早に立ち去りました。
【<高速鉄道脱線事故>問われる安全性、ネット上では当局に対する不信感も―米メディア】
2011年7月25日、中国浙江省温州市で23日に起きた高速鉄道事故を受け、米紙ウォール・ストリート・ジャーナル(中国語版)は「中国高速鉄道の安全性が問われている」と報じた。以下はその内容。 【その他の写真】 中国の高速鉄道技術の大部分は海外の各車両メーカーから10年かけて買い入れたもの。だが、中国政...
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110726-00000001-rcdc-cn
どうですか、この内容。今後も<高速鉄道脱線事故>問われる安全性、ネット上では当局に対する不信感も―米メディアとか、同じようなニュースは気をつけてみていこうかな、と思った次第です。
えーと先日、何もないところで派手につまづいてしまいました。
ホントに何もないんですよ、それが。1ミリくらいの段差?
こういうときって、周りの目が妙に気になって恥ずかしいですよね。いや誰も気にしてないのはわかるんですけど。
ってなわけで足早に立ち去りました。
【<高速鉄道脱線事故>問われる安全性、ネット上では当局に対する不信感も―米メディア】
2011年7月25日、中国浙江省温州市で23日に起きた高速鉄道事故を受け、米紙ウォール・ストリート・ジャーナル(中国語版)は「中国高速鉄道の安全性が問われている」と報じた。以下はその内容。 【その他の写真】 中国の高速鉄道技術の大部分は海外の各車両メーカーから10年かけて買い入れたもの。だが、中国政...
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110726-00000001-rcdc-cn
どうですか、この内容。今後も<高速鉄道脱線事故>問われる安全性、ネット上では当局に対する不信感も―米メディアとか、同じようなニュースは気をつけてみていこうかな、と思った次第です。
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